Les tubes en acier sans soudure de précision FengDie sont étirés à froid et laminés à froid selon des tolérances de diamètre extérieur aussi serrées qu'avec une rugosité de surface de Ra 0,2 à 0,8 μm, éliminant ainsi le besoin d'usinage secondaire dans la plupart des applications hydrauliques, pneumatiques et mécaniques de précision. Fabriqués selon les normes DIN 2391, EN 10305, ASTM A519 et SAE J524, nos tubes en acier sans soudure sont produits à partir d'acier certifié E235, E355, ST52 et SAE 1020/1026 et expédiés dans le monde entier avec une traçabilité complète des matériaux selon la norme EN 10204 3.1.
| Article | Paramètres | |
| Technique | Laminage à froid, étirage à froid | |
| Matériel (personnalisable) | Acier au carbone, acier inoxydable, acier allié | |
| Diamètre extérieur (OD) | 18-90mm | |
| Épaisseur (WT) | 1-20mm | |
| Application | Pièces automobiles, Pièces mécaniques de précision, Équipements | |
| Attestation | CE, CNAS, CMA |
OD 【18- 90 mm】 (0,157'-12,795')
POIDS 【0,5–30 mm】
Tolérance jusqu'à 【±0,025 mm】 selon les spécifications.
Pour les dimensions ou les qualités en dehors de cette plage, contactez notre équipe d’ingénierie : la plupart des demandes de tubes sans soudure personnalisés reçoivent une réponse dans les 24 heures.
Excellente uniformité des surfaces internes et externes
La technologie avancée de laminage à froid garantit une précision géométrique constante, une épaisseur de paroi uniforme et une douceur de surface intérieure supérieure — essentielle pour les tubes intérieurs/extérieurs des amortisseurs, les cylindres de vérins hydrauliques, les composants pneumatiques et les systèmes de fluides à haute pression.
Propriétés mécaniques améliorées et haute résistance
Le travail à froid offre une résistance à la traction améliorée, une dureté plus élevée, une plus grande durabilité et une excellente ténacité. Les tubes résistent à des tests rigoureux, notamment la résistance à haute pression, le pliage à froid, l'évasement, l'aplatissement et l'expansion sans fissuration, ce qui les rend idéaux pour les pièces résistantes à la fatigue et porteuses dans les applications automobiles et techniques.
Uniformité et cohérence supérieures de l'épaisseur de paroi
Le laminage à froid multi-rouleaux garantit une variation minimale le long de la longueur du tube, surpassant les méthodes traditionnelles d'étirage à froid et offrant des performances fiables dans les assemblages ajustés avec précision.
Conception légère mais à haute résistance
Offre une résistance à la flexion, une rigidité en torsion et une résistance aux chocs exceptionnelles par rapport à un faible poids - parfaite pour les éléments de machines de précision sensibles au poids, les composants structurels, les systèmes de suspension automobile et les solutions d'ingénierie légères.
Polyvalence des matériaux, larges options de qualité et personnalisation complète
Disponible en aciers au carbone de qualité supérieure (par exemple, 10#, 20#, 45#, ST35, ST37, ASTM 1020, C22), en aciers alliés et en nuances inoxydables (304, 316, 316L). Prend en charge une personnalisation étendue : tailles non standard, traitements spéciaux en profondeur (coupe, chanfreinage, expansion, rétreinte, filetage), traitements de surface et même versions affûtées avec tolérance H8/H9 pour les applications hydrauliques prêtes à l'emploi.
Gamme de tailles typiques et spécifications axées sur les applications
Spécialisé dans les diamètres petits à moyens (par exemple, diamètre extérieur 15 à 90 mm), les épaisseurs de paroi fines à moyennes (généralement 1 à 5 mm ou personnalisées). Idéal pour les utilisations de haute précision et haute pression dans les tubes de fourche avant de moto, les cylindres d'amortisseurs automobiles, les systèmes hydrauliques/pneumatiques, les pièces automobiles, les machines de construction et les composants de transmission hydraulique.
1. Matière première et phase de formage à chaud (traitement à chaud pour produire la coque creuse)
→ A ce stade, on obtient une coque creuse laminée à chaud (parois plus épaisses, précision moindre).
2. Traitement intermédiaire de la coque (préparation à l'écrouissage)
3. Phase de travail à froid/réduction de précision (déformation multi-passes du noyau)
Il s’agit de la partie la plus intensive, impliquant des cycles répétés pour atteindre une haute précision :
→ Il en résulte des tubes de haute précision avec des tolérances aussi serrées que ±0,05 mm, une excellente finition de surface et des propriétés mécaniques améliorées.
4. Phase finale de finition et de contrôle qualité
5. Phase d'emballage et de livraison
Le tube en acier sans soudure de précision et le tube laminé de précision (également appelés tube laminé à froid de précision ou tube en acier laminé avec précision) sont des tubes en acier sans soudure de haute précision produits principalement par des processus de travail à froid (étirage à froid ou laminage à froid). Ils présentent des tolérances dimensionnelles extrêmement serrées (souvent ± 0,05 mm ou mieux), une finition de surface supérieure, aucune calamine d'oxyde, une résistance élevée à la pression, des performances d'étanchéité et d'excellentes propriétés mécaniques. Ces caractéristiques les rendent idéales pour les applications exigeant fiabilité, ajustement précis, résistance aux vibrations et durabilité.
| Précision sans couture (CDS) | DOM (dessiné sur mandrin) | Tuyau soudé (ERW) | ||
| Comment c'est fait | Billette percée à chaud + étirée/laminée à froid — jamais de couture | SRE soudés, puis étirés à froid sur un mandrin - couture raffinée mais présente | Feuillard d'acier formé et soudé | |
| Tolérance | Le plus serré (H8 – H12 ou mieux) | Serré | Standard; la couture affecte la rondeur | |
| Surface | Brillant, sans oxyde, Ra 0,2–0,8 μm | Lisser après dessin | Couture de soudure visible | |
| Capacité de pression | Le plus haut – structure uniforme de bout en bout | Élevé, soudure généralement solide | En fonction de l'application | |
| Utilisation typique | Vérins hydrauliques, systèmes haute pression, machines de précision | systèmes, machines de précision Automobile, pièces usinées, vérins moyenne pression | Structure, transport basse pression |
Changzhou Fengdie Metal Technology Co., Ltd.est le principal fabricant et fournisseur de tubes en acier de haute précision basé en Chine, nous nous spécialisons dans les tubes en acier sans soudure de précision laminés à froid, les tubes de précision étirés à froid, les tubes laminés à froid de précision et les produits connexes tels que les tubes de vérins hydrauliques, les tubes adoucis et les tubes d'amortisseurs. Forts de plusieurs années d'expertise dans les processus avancés de laminage à froid et d'étirage à froid, nous fournissons des tubes en acier sans soudure qui répondent aux normes internationales strictes, notamment IATF16949, DIN 2391, EN 10305-1/2/4, ASTM A519 et JIS G3445.
Nos produits présentent une précision dimensionnelle exceptionnelle (tolérance OD de ±0,025 à 0,08 mm), une finition de surface supérieure (Ra ≤0,2 à 0,8 μm), des propriétés mécaniques améliorées et des performances fiables dans des conditions de pression et de fatigue élevées. Nous proposons une large gamme de spécifications (OD 4 à 325 mm, épaisseur de paroi 0,5 à 30 mm) dans des nuances d'acier telles que E235, E355, ST52, CK45 et plus encore, avec des options personnalisables, notamment le rodage, le parage, la galvanisation, la phosphatation et les traitements thermiques (+C, +SR, +QT).
Au service des marchés mondiaux, notamment du Japon, de l'Europe et au-delà, nous fournissons des clients de niveau 1/niveau 2 dans les domaines des systèmes hydrauliques, des composants automobiles (amortisseurs, direction), des machines de précision, des équipements de construction et des applications industrielles. Engagés envers la qualité, nous détenons les certifications ISO 9001/IATF 16949, fournissons des certificats de matériaux EN10204 3.1/3.2 et garantissons une livraison stable avec des MOQ flexibles pour les commandes à l'essai et en gros.
Un tube en acier sans soudure de précision est un tube en acier au carbone ou allié sans soudure de haute précision, produit principalement par étirage à froid ou laminage à froid. Il présente des tolérances dimensionnelles extrêmement serrées, une excellente finition de surface (pas de couche d'oxyde sur les parois intérieures/extérieures), une douceur élevée et des propriétés mécaniques supérieures. Contrairement aux tuyaux sans soudure ordinaires, il n'offre aucune fuite sous haute pression, aucune fissure lors de l'évasement/aplatissement et aucune déformation lors du pliage à froid.