Độ đồng đều bề mặt bên trong và bên ngoài tuyệt vời
Công nghệ cán nguội tiên tiến đảm bảo độ chính xác hình học nhất quán, độ dày thành đồng đều và độ mịn bề mặt bên trong vượt trội - cần thiết cho ống bên trong/bên ngoài bộ giảm xóc, thùng xi lanh thủy lực, bộ phận khí nén và hệ thống chất lỏng áp suất cao.
Đặc tính cơ học nâng cao & Độ bền cao
Gia công nguội mang lại độ bền kéo được cải thiện, độ cứng cao hơn, độ bền cao hơn và độ dẻo dai tuyệt vời. Ống chịu được các thử nghiệm nghiêm ngặt bao gồm khả năng chịu áp suất cao, uốn nguội, loe, làm phẳng và giãn nở mà không bị nứt, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các bộ phận chịu tải, chống mỏi trong các ứng dụng ô tô và kỹ thuật.
Độ dày thành vượt trội Đồng nhất và nhất
quán Cán nguội nhiều cuộn đảm bảo sự thay đổi tối thiểu dọc theo chiều dài ống, vượt trội so với các phương pháp kéo nguội truyền thống và mang lại hiệu suất đáng tin cậy trong các cụm lắp ráp chính xác.
Thiết kế nhẹ nhưng có độ bền cao
Cung cấp độ bền uốn đặc biệt, độ cứng xoắn và khả năng chống va đập so với trọng lượng thấp - hoàn hảo cho các bộ phận máy chính xác nhạy cảm với trọng lượng, các bộ phận kết cấu, hệ thống treo ô tô và các giải pháp kỹ thuật nhẹ.
Tính linh hoạt của vật liệu, tùy chọn cấp độ rộng & tùy chỉnh hoàn toàn
Có sẵn bằng thép carbon cao cấp (ví dụ: 10#, 20#, 45#, ST35, ST37, ASTM 1020, C22), thép hợp kim và các loại không gỉ (304, 316, 316L). Hỗ trợ tùy chỉnh rộng rãi: kích thước không chuẩn, xử lý sâu đặc biệt (cắt, vát cạnh, mở rộng, tạo cổ, ren), xử lý bề mặt và thậm chí cả các phiên bản mài giũa dung sai H8/H9 cho các ứng dụng thủy lực sẵn sàng sử dụng.
Phạm vi kích thước điển hình & Thông số kỹ thuật tập trung vào ứng dụng
Chuyên về đường kính nhỏ đến trung bình (ví dụ: OD 15–90 mm), độ dày thành mỏng đến trung bình (thường là 1–5 mm hoặc tùy chỉnh). Lý tưởng cho việc sử dụng với độ chính xác cao, áp suất cao trong ống phuộc trước của xe máy, xi lanh giảm xóc ô tô, hệ thống thủy lực/khí nén, phụ tùng ô tô, máy xây dựng và linh kiện năng lượng chất lỏng.