조회수: 0 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2026-08-14 출처: 대지
유압 실린더의 성능은 실린더 배럴의 치수 정확도와 표면 상태에 따라 크게 달라집니다. 고품질의 피스톤 및 씰링 시스템이라도 튜브 보어가 거칠거나, 너무 크거나, 작거나, 둥글지 않으면 누출, 스틱 슬립 움직임 또는 조기 마모가 발생할 수 있습니다.
이러한 이유로 유압 실린더용 호닝된 튜빙은 일반적으로 제어된 내부 직경, 낮은 표면 거칠기 및 일관된 보어 형상으로 제조됩니다. 국제 유압 실린더 제조업체 중에서 H8 공차 , Ra 0.4μm 표면 마감 및 SRB 프로세스는 가장 자주 지정되는 세 가지 요구 사항입니다.
중국에 본사를 둔 유압 실린더 연마 튜브 제조업체 인 Fengdie Metal은 냉간 압연 이음매 없는 강철 튜브로 제조된 정밀 마감 실린더 튜브를 공급합니다. 사용 가능한 처리에는 기존 호닝, 스카이빙, 롤러 버니싱이 포함되어 OEM 실린더 제조업체가 내부 가공 및 조립 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.
구매자는 우리를 볼 수 있습니다 유압 실린더 연마된 튜빙 사양을 알고 싶 거나 맞춤형 보어, 벽 두께 및 재료 추천을 원하시면 당사에 문의하십시오.
호닝 튜빙은 연마 호닝 공정 또는 관련 보어 마감 방법으로 내부 표면을 마감한 정밀 강철 튜브입니다. 일반적으로 다음과 같이 불리기도 합니다.
유압 실린더 연마 튜브
연마된 실린더 튜빙
유압 실린더 배럴 튜브
연마된 보어 튜빙
정밀 연마 스틸 튜브
원활한 실린더 튜브
바로 연마할 수 있거나 바로 사용할 수 있는 실린더 튜빙
튜브 보어는 피스톤과 씰이 이동하는 작업 표면을 형성합니다. 내부 직경, 진원도, 직진도 및 표면 질감은 실린더 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다.
일반 이음매 없는 강철 파이프와 비교하여 완성된 연마 실린더 튜빙은 다음을 제공할 수 있습니다.
H8 또는 H7 내경 공차
Ra 0.2–0.4 μm 표면 거칠기
진원도 및 원통도 제어
씰과 보어 사이의 마찰 감소
더욱 안정적인 피스톤 움직임
향상된 유압 씰링 성능
다운스트림 보링 및 연삭 감소
보다 빠른 실린더 배럴 조립
Fengdie Metal도 공급합니다. 정밀 심리스 스틸 튜빙 . 추가 호닝 및 가공을 위한 냉간 압연 튜브 블랭크, 기계식 튜빙 또는 재료가 필요한 고객을 위한
H8은 완성된 내부 직경에 적용되는 ISO 구멍 기반 공차 등급을 나타냅니다. H8 보어에서는 낮은 편차가 0이고 허용되는 치수 변화는 공칭 크기보다 높습니다.
예를 들어, 100mm로 지정된 H8 보어는 ±0.054mm를 의미하지 않습니다. 일반적으로 다음을 의미합니다.
100.000mm ~ 100.054mm
이러한 구별은 도면과 구매 주문서를 준비할 때 중요합니다. 잘못된 대칭 공차와 함께 'H8'을 쓰면 구매자와 연마된 튜브 제조업체 사이에 검사 분쟁이 발생할 수 있습니다.
| 공칭 내경 | 일반적인 H8 공차 | Acceptbale 보어 범위 |
| 40mm | +0.039/0mm | 40.000~40.039mm |
| 50mm | +0.039/0mm | 50.000~50.039mm |
| 63mm | +0.046/0mm | 63.000~63.046mm |
| 80mm | +0.046/0mm | 80.000~80.046mm |
| 100mm | +0.054/0mm | 100.000~100.054mm |
| 125mm | +0.063/0mm | 125.000~125.063mm |
| 160mm | +0.063/0mm | 160.000~160.063mm |
| 200mm | +0.072/0mm | 200.000~200.072mm |
| 250mm | +0.072/0mm | 250.000~250.072mm |
표면 거칠기는 일반적으로 표면 프로파일의 산술 평균 편차인 Ra로 표현됩니다. 유압 실린더 보어의 경우 Ra ≤0.4μm가 널리 요청되는 사양입니다.
적절하게 마감된 Ra 0.4 보어는 다음과 같은 도움이 될 수 있습니다.
피스톤 이동 중 마찰 감소
유압 씰의 연마 마모 제한
유막 분포 개선
낮은 작동 속도에서 스틱 슬립 감소
내부 누출 최소화
실린더 및 씰 서비스 수명 연장
그러나 Ra 값이 낮을수록 자동으로 더 좋아지는 것은 아닙니다. 너무 매끄럽게 연마된 표면은 윤활유를 유지하기에 충분한 밸리가 없을 수 있습니다. 유압 씰 성능은 하나의 Ra 수치뿐만 아니라 전체 표면 질감에 따라 달라집니다.
까다로운 실린더 애플리케이션의 경우 구매자는 다음 사항을 지정하는 것을 고려해야 합니다.
Ra 표면 거칠기
Rz 또는 최대 프로파일 높이
크로스해칭 각도
베어링 면적 또는 고원 특성
보어 진원도
직진도
원통형
가공 후 청결도
전문 연마 튜브 제조업체는 Ra를 유일한 품질 지표로 취급하기보다는 이러한 요구 사항을 함께 평가해야 합니다.
탁월한 보어 형상 수정
제어된 크로스해칭 표면
우수한 윤활유 보유
중소 생산 배치에 적합
두꺼운 벽 및 특수 등급 튜브에 적용 가능
H8 내성은 일상적으로 달성 가능합니다.
선택한 사양에 대해 H7 공차를 사용할 수 있습니다.
원래 보어에 형상 수정이 필요하거나 구매자가 유압 밀봉을 위해 특정 표면 질감이 필요한 경우 기존 호닝이 선호되는 경우가 많습니다.
이 공정은 SRB보다 느리지만 맞춤형 실린더 배럴 생산에 더 큰 유연성을 제공합니다.
SRB는 의미합니다 스카이빙(skiving) 및 롤러 버니싱(roller burnishing)을 . 이는 하나의 연속 패스에서 두 가지 작업을 결합합니다.
먼저 스카이빙 도구는 내부 표면에서 재료의 얇은 층을 제거합니다. 다음으로, 버니싱 롤러는 압력을 가하여 나머지 미세한 봉우리를 소성 변형시키고 평평하게 만듭니다.
이 공정은 생산 효율성을 높이는 동시에 부드럽고 치수적으로 제어되는 보어를 생성합니다.
| 비교 | 기존의 연마된 튜브 | SRB 튜브 |
| 가공방법 | 연마석이 회전하고 왕복 운동합니다. | 스카이빙은 롤러가 버니싱되는 동안 절단됩니다. |
| 일반적인 표면 | 제어된 크로스해치 | 매끄러운 고원 또는 거울 같은 마감 |
| 일반적인 거칠기 | Ra 0.2~0.4μm | Ra ≤0.2–0.4μm |
| 일반적인 보어 공차 | H8; H7을 사용할 수 있습니다. | 일반적으로 H8 |
| 기하학 교정 | 매우 좋은 | 초기 튜브 직진도 및 보어 상태에 따라 달라집니다. |
| 생산 속도 | 상대적으로 느림 | 훨씬 더 빨라짐 |
| 표면층 | 마모에 의해 제거된 재료 | 표면을 절단하고 냉간가공 |
| 적당한 양 | 소규모 배치 및 맞춤형 크기 | 중간 및 대량 생산 |
| 일반적인 응용 | 특수 또는 정밀 실린더 | 표준화된 OEM 실린더 생산 |
연마 및 SRB 실린더 튜빙은 다음 분야에서 널리 사용됩니다.
굴착기 및 토공 기계
농업용 트랙터 및 수확기
광산 및 시추 장비
지게차 및 자재 취급 시스템
크레인 및 공중 작업 플랫폼
쓰레기 수거차 및 이동식 유압 시스템
유압 프레스 및 사출 성형 기계
산업 자동화 장비
해양 및 해양 실린더
공압 실린더
유압 실린더 수리 및 교체 프로젝트
정확한 견적을 받으려면 다음 정보를 제공해 주세요.
| 필수정보 | 예 |
| 재료 등급 | E355 / ST52.3 |
| 제조기준 | EN 10305-1 |
| 내경 | 100mm |
| 내경 공차 | H8 |
| 외경 | 120mm |
| 벽 두께 | 10mm |
| 표면 거칠기 | Ra ≤0.4μm |
| 가공방법 | 호닝 또는 SRB |
| 튜브 길이 | 6,000mm |
| 직진도 | 그림에 따르면 |
| 처리 종료 | 절단 및 모따기 |
| 검사문서 | EN 10204 3.1 |
| 수량 | 100개 |
| 포장 | 기름을 바르고 뚜껑을 덮고 수출 포장함 |
Fengdie Metal은 공장에서 직접 연마된 튜브를 공급합니다 . 유압 실린더 , 정밀 무봉제 강철 튜브 및 맞춤형 실린더 배럴 솔루션을 위해
당사의 제조 및 공급 역량은 다음과 같습니다.
기존 호닝 및 SRB 가공
H8 내경 공차
Ra 0.2–0.4 μm 표면 마감 옵션
탄소강 및 합금강 등급
사용자 정의 ID, OD, 벽 두께 및 길이
절단, 모따기 및 CNC 가공
재료 추적성 및 검사 보고서
소규모 시험 주문 및 대량 OEM 생산
방습 수출 포장
국제 배송 지원
맞춤형 치수가 필요한 고객은 당사에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. OEM 정밀 튜브 가공 능력 또는 회사의 정밀 튜브 제조 배경 검토.
H8은 유압 실린더 튜빙의 가장 일반적인 내경 공차 중 하나입니다. H7은 더 엄격한 보어 제어가 필요한 응용 분야에 지정될 수 있으며, 다른 공차는 실린더 설계에 따라 제작될 수 있습니다.
예. Ra ≤0.4μm는 일반적으로 유압 실린더 보어에 사용됩니다. 그러나 씰 성능은 Rz, 크로스해치 패턴, 베어링 면적, 진원도, 윤활 및 씰 재질에 따라 달라집니다.
이음매 없는 강철 튜브는 튜브의 제조 구조를 설명합니다. 호닝 튜브는 내부 표면이 정밀하게 마감된 튜브입니다. 이음매 없는 튜브는 호닝된 실린더 튜빙을 생산하기 위한 출발 재료로 사용될 수 있습니다.
호닝은 연마석을 사용하여 보어를 점차적으로 마무리하고 수정합니다. SRB는 스카이빙 도구를 사용하고 롤러 버니싱을 한 번에 수행합니다. 호닝은 강력한 형상 수정 및 표면 질감 제어를 제공하는 반면, SRB는 표준화된 볼륨에 대한 더 빠른 생산을 제공합니다.
예. 적절하게 제어된 스카이빙 및 롤러 버니싱을 통해 H8 보어 공차와 Ra ≤0.4μm를 생성할 수 있습니다. 최종 결과는 기본 튜브 품질, 장비, 툴링 및 검사 제어에 따라 달라집니다.
E355/ST52는 일반 유압실린더에 널리 사용됩니다. SAE 1026은 우수한 냉간 인발 및 용접 특성을 제공하는 반면 C45/1045 및 42CrMo/4140은 고강도 응용 분야에 적합합니다. 압력, 하중, 용접, 사용환경에 따라 최종등급을 선택해야 합니다.
예. Fengdie Metal은 맞춤형 절단, 모따기, 청소, 오일링 및 엔드캡 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 고객 도면에 따라 추가 가공을 완료할 수 있습니다.
재료, 표준, ID, OD, 벽 두께, 보어 공차, 거칠기, 길이, 수량, 최종 처리, 검사 문서 및 목적지 포트를 제공합니다.